ESA

May 28, 2023

Wie im Mai erwartet, finden Sie hier einen Überblick über die Fortschritte beim Erstflug der neuen Ariane-6-Trägerrakete.

Das nächste Update wird Ende Juli erwartet.

Begonnen im Mai 2023: Kombinierte Bodentestsequenz auf dem europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana – Diese Testsequenz umfasst insbesondere zwei Nassproben und einen langen Zündtest der Unterstufe auf der Startrampe. Das erfolgreiche Bestehen dieser Sequenz ist eine Hauptvoraussetzung für den Erstflug.

Ab Juni 2023: Flugsoftware-Qualifizierungstests – Softwaretests im Vorfeld der ersten Flugmission unter nominalen und verschlechterten Bedingungen.

Abschluss ausstehender Qualifikationsprüfungen der verschiedenen Produkte und Subsysteme.

Ab Ende Juni 2023: Allgemeine Qualifikationsüberprüfung des Startsystems – Einheitliche Qualifikationsüberprüfung der Trägerrakete, des Startsystems und der Startbasis.

Juli 2023: Zusätzlicher Heißfeuertest der Oberstufe beim DLR Lampoldshausen, Deutschland – Bei diesem Test auf dem P5.2-Prüfstand wird ein nominelles Flugprofil wie das für den Erstflug geplante simuliert, um das erwartete Verhalten der Oberstufe zu bestätigen. Nach dem Sommer ist ein weiterer Test geplant, um das Bühnenverhalten bei degradierten Fällen zu untersuchen.

Ab November 2023: Montage der Trägerrakete – Nach dem Seetransport der Unter- und Oberstufen von Frankreich und Deutschland nach Französisch-Guayana wird dieser Prozess in einer vollständigen Flugkonfiguration eine letzte Generalprobe im Nassen umfassen.

Mai 2023: Wie geplant wurde ein erster Stapel Dokumentation für die gesamte Qualifikationsüberprüfung des Startsystems geliefert, sodass der Beginn dieser Überprüfung Ende Juni bestätigt werden kann.

Anfang Juni 2023: Die Konfiguration der Avionikplattform (Iron Bird), die zur Qualifizierung des Avioniksystems einschließlich Flugsoftware mit Hardware-in-the-Loop verwendet wird, wurde geändert und ist nun in der Flugkonfiguration für die Qualifizierungstests bereit. Die Avionikplattform wurde erfolgreich zur Qualifizierung des für die kombinierten Tests erforderlichen Avioniksystems eingesetzt.

Laufend: Das kombinierte Testexemplar der Rakete ist ein Funktionsmodell in einer Ariane-64-Konfiguration. Es wird auf der Startrampe des europäischen Weltraumbahnhofs in Kourou montiert und zusammen mit den qualifizierten Bodensegmentinstallationen für die kombinierten Tests verwendet. Mithilfe der zur Startrampe gehörenden Kontrollbank wurden elektrische Schnittstellen angeschlossen und Funktionsprüfungen durchgeführt. Im Mai wurden die Fluidschnittstellen angeschlossen und die Funktionsprüfungen werden abgeschlossen. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Be- und Entladung des Trägerraketenmodells mit Flüssigkeiten, die noch vor den Sommerferien geplant ist.

Laufend: In Europa ist der Zusammenbau der Elemente des ersten Flugmodells (FM1, der Trägerrakete für den Erstflug) weit fortgeschritten. Die Modulintegration schreitet in den Fabriken der ArianeGroup in Les Mureaux und Bremen voran. In Les Mureaux begann der Betrieb im Pre-FAL1 (erster Schritt der Endmontagelinie auf dem europäischen Festland für das untere Antriebsmodul) mit der Integration des Wasserstofftanks. In Französisch-Guayana wurden die beiden Feststoffraketenmotoren P120C gegossen (FM1 ist eine Ariane 62-Konfiguration).

Laufend: Die Überprüfung der technischen Qualifikation der Startbasis wurde im Dezember begonnen. Der erste Teil (ohne Kontrollbank) wurde im April abgeschlossen. Die Überprüfung ergab keine größeren Bedenken hinsichtlich der Qualifikation. Der zweite Schritt der technischen Eignungsüberprüfung rund um den Prüfstand wurde Ende Mai gestartet und wird Mitte Juni 2023 abgeschlossen sein.

Die Ariane 6 Task Force besteht aus dem Top-Management der ESA, dem Hauptauftragnehmer der Startbasis CNES, dem Hauptauftragnehmer des Trägersystems ArianeGroup und dem Startdienstleister Arianespace.

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